2019

NUEVA ESTRATEGIA DE DELINQUIR EN SERVICIO PÚBLICO


Bandas criminales determinan conductor y colaboradores en unidades de transporte.

En el 2009 comienza a tomar fuerzas el flagelo de la extorsión, en negocios, pequeñas y medianas empresas, luego fenómeno que toco las puertas del gremio del transporte público, tanto urbano como inter urbano, escenario que ha tomado mayor fuerza en los últimos años.

Autoridades de la Fuerza Nacional Anti Maras y Pandillas (FNAMP), han dado a conocer a un equipo de redacción de Suyapa Medios, que existe una nueva forma de cometer acciones ilícitas desde el interior de las mismas unidades del transporte, poniendo en riesgo la vida de los operarios y de los usuarios de este servicio.

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Teniendo en cuenta según estadísticas, brindadas por las diferentes fuerzas de seguridad y empresarios del sector transporte, el setenta (70) porciento de la población hondureña se moviliza en las unidades, que recorre las diferentes vías y ejes carreteros del territorio nacional.

“Las organizaciones están tomando una medida muy extraña, y es prácticamente la imposición de quienes o quien estaría operando en las diferentes unidades, esto quiere decir e indica que la misma estructura criminal, designa al conductor y al colaborado (Cobrador), que estaría sosteniendo la actividad comercial, representando esto como una amenaza, porque la banda contraria en este caso, tomaría algún tipo de represaría en contra de ese conductor o despachador”, así lo relató el portavoz de la FNAMP, Mario Fu.

El Observatorio de la Violencia de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (OV-UNAH), ha venido señalando que existe un repunte de crimines vinculados con este sector, siendo uno de los más vulnerables dentro de la sociedad hondureña, dejando alrededor de 75 víctimas de enero a la fecha, superando números en comparación a años anteriores.

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Entre las rutas más violentos están: Choloma, Juticalpa, Comayagua, Puerto Cortés, San Pedro Sula y las de la capital hondureña, hablando de Tegucigalpa y Comayagüela.

Por otra parte analista en materia de seguridad han venido cuestionando el papel, la inversión en el nombramiento de las fuerzas de seguridad, tal es el caso de la recién nombrada Fuerza de Seguridad en el Transporte Urbano; “Hemos mencionado que tanto el incremento y el mismo presupuesto en seguridad, y otras acciones de la cooperación internacional, no reflejan esta inversión en la tranquilidad de los hondureños, por lo contrario existe una percepción de seguridad aún más alta, y de que todos estos fondos invertidos en la misma Secretarias de Seguridad y Defensa son utilizados en su mayor parte para alimentar la corrupción”, Aseguro Carlos Sierra, analista en seguridad.

El problema no es de hoy en día, lo han asegurado empresarios y propietarios de unidades del transporte, ya que las acciones se vienen dando desde diez (10) años atrás, pero con la diferencia que hoy en día se paga a más de una banda criminal, dedicada al flagelo de la extorsión.

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“No podemos seguir pagando, es por ello que se ha visto que nos están matando más, no podemos seguir poniendo los muertos, dejar tanto dolor y familias en luto, esta situación se ha salido de las manos, y las autoridades en la materia han realizado poco o nada en el asunto, esta nueva fuerza de seguridad, no está de forma permanente en todas las rutas, ejemplo en la capital, no se cubre todos los corredores”, comento con mayor preocupación el empresario del transporte Jorge Lanza.

Estadísticas Alarmantes

1873, Personas han sido asesinadas, en la primera mitad del año, que representa 80 casos más a la misma fecha del año pasado, solo en el mes de abril se registraron 377 homicidios, de continuar así las cifras al final del año podrían superar al año 2018, de estos 75 son del sector transporte, uno de los grupos con mayor vulnerabilidad en el país, y quienes han manifestado que no existen verdaderos mecanismos de protección.

DATO

En Honduras, cada seis horas se estaría dando un nuevo caso de extorsión, dejando en promedio estadístico dos casos al día, afectando al pequeño empresario y el sector transporte, es por ello que personeros de la FNAMP, han detallado que es necesario una depuración en el mismo sector, ya que se ha mencionado que dentro del mismo imperan las bandas.